Đã có nhiều ý kiến được đưa ra. Để rộng đường dư luận, TT&VH xin giới thiệu bài viết của TS Nguyễn Việt, Giám đốc Trung tâm Tiền sử Đông Nam Á. Rất quan tâm đến việc bảo quản xác tàu đắm, ông đã có mặt tại hiện trường và đưa ra nhiều ý kiến tại các cuộc họp liên quan. Trục vớt để bảo quản là một thách thức Nhờ sáng kiến và cố gắng của Công ty TNHH Đoàn Ánh Dương - công ty trúng thầu khai quật khảo cổ con tàu đắm, cũng như sự cố gắng của những chuyên gia khảo cổ học có kinh nghiệm trong khai quật tàu đắm và nghiên cứu tàu thuyền cổ, cuộc khai quật con tàu đắm thế kỷ 14 tại Quảng Ngãi diễn ra trong tháng 6/2013 đã lần đầu tiên cho phép đông đảo các nhà khoa học, nhà quản lý, nhà báo, và khách khứa tham quan được tận mắt chứng kiến, chạm vào một con tàu cổ đã đắm chìm dưới đáy biển từ trên dưới 700 năm nay. Cố gắng này cũng mở ra khả năng cho các nhà bảo tàng học Việt Nam lần đầu tiên có thể tiến hành trục vớt, bảo quản và phục dựng một con tàu cổ như một hiện vật khảo cổ đặc biệt, nguồn gốc hữu cơ và có kích thước rất lớn. 
Công tác trục vớt, bảo quản, phục dựng cả con tàu gỗ cổ như vậy, thực sự là một thách thức lớn đối với cả công ty trục vớt lẫn các nhà khoa học. Bởi lẽ, phần vỏ gỗ của con tàu hiện nằm dưới đáy biển ngập cát ở độ sâu khoảng 4m và đã qua 700 năm nên gỗ đã bắt đầu mềm, dễ bở nát. Số chuyên gia Việt Nam có kinh nghiệm và từng trải trong lĩnh vực bảo quản gỗ ngậm nước và phục dựng tàu thuyền còn rất ít. Bảo tàng địa phương đứng trước tình trạng vừa thiếu chuyên gia lẫn thiếu kinh phí...Tuy nhiên, với nhận thức giá trị hiếm hoi và đặc biệt quý giá của vỏ tàu, theo tinh thần phát biểu của ông Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Lê Văn Thích, Trưởng ban Chỉ đạo rằng con tàu đắm này không phải chỉ là di sản quý giá của của riêng nhân dân Quảng Ngãi mà còn là một di sản đặc biệt của cả dân tộc, công ty trục vớt lẫn các nhà khoa học trung ương và địa phương đã tỏ rõ quyết tâm trong việc trục vớt và bảo tồn vỏ tàu. Phát biểu tại cuộc họp báo, TS Nguyễn Văn Cường, Giám đốc Bảo tang Lịch sử quốc gia đề xuất nên cố gắng trục vớt và bảo quản, phục dựng con tàu. PGS. TS Tống Trung Tín, Viện trưởng Viện Khảo cổ học Việt Nam nêu ra những tiền lệ về khả năng bảo tồn tại chỗ tàu đắm trên thế giới, tuy nhiên ông nhấn mạnh tính không phù hợp với điều kiện địa hình, môi trường tại Bình Châu, theo ông các cơ quan chức năng của trung ương và địa phương nên gắng sức trục vớt và bảo quản con tàu này. Nếu đưa về bảo tàng thì sẽ bảo quản ra sao? Theo dự kiến của các chuyên gia bảo quản phục chế gỗ tàu đắm thuộc Trung tâm Tiền sử Đông Nam Á, thì trước hết, gỗ vỏ thuyền đã được tháo rời sẽ ngâm tẩy mặn trong một bể chứa nước ngọt khoảng từ 180-200 ngày, sau đó sẽ được sử lý hóa chất và ngâm dung dịch PEG 200/400/2000 từ 300 - 500 ngày nữa. Sau khi được ngâm tẩm và làm khô thì gỗ vỏ thuyền cổ sẽ trở nên cứng và bền chắc, công tác gắn chắp, phục dựng con tàu sẽ bắt đầu. Và nếu trình tự trục vớt, bảo quản phục chế diễn ra đúng như dự kiến thì sau khoảng 3 năm, nhân dân Quảng Ngãi cũng như cả nước và quốc tế có thể sẽ được chiêm ngưỡng con tàu buôn cổ thế kỷ 14. Mặc dù vậy, với tinh thần thận trọng của người chịu trách nhiệm cao nhất, ông Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Lê Quang Thích đã đề nghị Sở VH,TT&DL Quảng Ngãi tiếp tục tổ chức một hội thảo khoa học nữa để bàn về các phương án bảo tồn vỏ con tàu. Theo tinh thần đó, thì vỏ con tàu quý giá tiếp tục nằm lại đáy biển cho đến khi một hội thảo khoa học được tổ chức tại Quảng Ngãi. Theo dự kiến của TS Nguyễn Đăng Vũ, thời gian hoàn tất các thủ tục hành chính cho một hội thảo như vậy nhanh nhất cũng phải 6 tháng. 
Cân nhắc sớmViệc trục vớt con tàu bao gồm cả vỏ tàu về bảo tàng tỉnh vốn dĩ đã nằm trong biên bản thỏa thuận giữa Công ty Đoàn Ánh Dương với UBND tỉnh Quảng Ngãi. Đại diện của Trung tâm Tiền sử Đông Nam Á đã chính thức phát biểu trước lãnh đạo UBND tỉnh và đại diện các ban ngành chức năng của trung ương và địa phương trong cuộc họp báo ngày 30/6/2013 tại bảo tàng tỉnh Quảng Ngại, nhận giúp Bảo tàng tỉnh cả trong khâu kỹ thuật, tổ chức chuyên gia lẫn kinh phí mua nguyên liệu hóa chất trong quá trình bảo quản, phục dựng con tàu. Hiện tại, các nhà quản lý Quảng Ngãi đang cân nhắc giữa hai phương án: Để vỏ tàu lại đáy biển như một hình thức “bảo tồn tại chỗ” hoặc trục vớt để bảo quản và phục dựng.
Với những nỗ lực như vậy, chúng ta vẫn hy vọng cứu vãn được sự tiếp tục làm đắm chìm đi một con tàu cổ quý giá. Và trong một tương lai gần nhất nhân dân Quảng Ngãi cũng như nhân dân cả nước, bạn bè quốc tế có thể được thăm viếng, chiêm ngưỡng một con tàu cổ quý hiếm với tư cách nó là một di sản đặc biệt của Quảng Ngãi, của quốc gia và của cả thế giới nữa. Kỳ sau: Vớt dễ, bày khó TS Nguyễn Việt |
Chủ Nhật, 4 tháng 8, 2013
Tàu cổ Quảng Ngãi: Đưa về bảo tàng hay để dưới biển?
Cuộc khai quật con tàu cổ có niên đại 700 năm tại vùng biển Quảng Ngãi (xã Bình Châu, huyện Bình Sơn) đã kết thúc sau hơn 40 ngày khai quật và thu được hơn 4.000 hiện vật. Tuy nhiên, vẫn còn một “kho báu” khác, còn nằm ở dưới nước, đó chính là xác của con tàu này. Việc trục vớt đem về phục dựng tại bảo tàng hay bảo tồn tại chỗ để khai thác du lịch lặn biển là một dấu hỏi làm đau đầu các nhà nghiên cứu.
Non thiêng giữa hồ Truồi
Từ TP. Huế đi theo quốc lộ 1 khoảng 30km về phía Nam là đến cầu Truồi thuộc xã Lộc Hòa, huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên - Huế). Từ đây phải đi chừng 10km nữa, du khách sẽ đến với khudu lịchHồ Truồi nằm dưới chân dãy Bạch Mã hùng vĩ. Trên một ngọn đồi giữa lòng hồ Truồi, Thiền viện Trúc Lâm Bạch Mã mới hoàn thành cách đây 4 năm nhìn xa như một đóa sen hồng bung cánh giữa làn nước xanh.
Toàn cảnh thiền viện Trúc Lâm - Bạch Mã Nhìn từ bên này hồ Truồi Con đường nhỏ dẫn vào hồ Truồi đi giữa rừng cây cẩm lai xanh mướt mới trồng. Cuối đường là bến thuyền để đưa khách sang Thiền viện cách bờ 500m. Thuyền đi thật êm, thoáng cái đã tới nơi. Đoàn chúng tôi đến Huế vào những ngày mưa nên khi đứng dưới nhìn lên, Thiền viện Trúc Lâm Bạch Mã như hiện ra từ trong làn sương mờ mờ kỳ ảo. Bước gần hơn một chút, trước mặt đã là 172 bậc tam cấp dẫn lên một cổng tam quan có mái uốn lên cong vút như hai cánh chim đang xòe ra giữa bầu trời xanh và in bóng xuống mặt nước hồ. Đứng trên cổng tam quan nhìn xuống ai nấy cũng đều ngẩn ngơ trước một vùng mây nước mờ ảo trong sương. Năm 1932, kỹ sư công chánh M. Girard người Pháp đã khám phá ra núi Truồi và lần đến Bạch Mã để rồi nơi đây mọc lên một khu nghỉ dưỡng với 139 ngôi biệt thự tuyệt đẹp cùng chợ búa, bệnh viện…Sau chiến tranh, quần thể Bạch Mã bị tàn phá và tưởng như sẽ mãi ngủ yên. Nhưng rồi đỉnh núi có độ cao 1.450m đã thức dậy sau khi Vườn Quốc gia Bạch Mã được thành lập năm 1991. Giờ đây, thiền viện nằm trong lòng hồ và gối đầu vào núi rừng Bạch Mã trải dài hút mắt này lại điểm xuyết thêm một nét nên thơ, kỳ ảo cho xứ Huế.  Một góc thiền viện Trúc Lâm - Bạch Mã Được Hòa thượng Thích Thanh Từ sáng lập, Trúc Lâm Bạch Mã là ngôi thiền viện đầu tiên của miền Trung tiếp nối dòng thiền từ Trúc Lâm Yên Tử, Trúc Lâm Tây Thiên, Trúc Lâm Đà Lạt… Nhìn thoáng qua, du khách có thể nhận thấy cách kiến trúc khá giống nhau giữa các thiền viện vừa kể. Bước vào cổng tam quan là đến lầu trống, lầu chuông nằm hai bên, ở giữa là một khoảng sân rộng trồng kỳ hoa dị thảo. Thiền viện có hai tầng, chánh điện nằm ở tầng trên. Khu tổ đường có tượng Bồ Đề Đạt Ma đứng giữa cao 3,5m, bên dưới là tượng ba vị tổ Trúc Lâm đang ngồi cao 2m. Tất cả đều bằng sa thạch. Khu chánh điện thờ Phật Thích Ca Mâu Ni, bên phải chánh điện là nơi ở các tăng, ni. Tất cả đều in xuống lòng hồ trong xanh, lung linh bóng nước. Ngoài ba khu vực ngoại viện, tăng viện, ni viện, khách đứng trên cổng tam quan nhìn ra xa sẽ thấy hình một tượng Phật Thích Ca đang ngồi trên một đảo nhỏ xanh biếc giữa hồ. Đường đến Thiền viện không quanh co, có thể đi bằng phà hoặc đi bằng các phương tiện cơ giới vòng sau các ngọn đồi nhỏ đều có thể đến được. Đến với Trúc Lâm - Bạch Mã, du khách không chỉ có dịp thưởng thức một không khí trong lành, yên tĩnh đậm chất Thiền mà còn sửng sốt khi tận mắt thấy "bộ ngựa một” với chiều rộng 2,2m, chiều dài 3,2m, dày 0,2m (nghe nói nó có giá đến 1,3 tỷ đồng do một tín chủ phát tâm cúng dường) được bài trí ngay trung tâm Tổ đường. Nhìn vẻ hùng vĩ và trang nghiêm của những chánh điện, tổ đường, trai tăng...Những mái chùa cong vút in hình trên nền trời xanh làm cho con người có cảm giác như bị thu nhỏ, tan biến vào cõi không vô tận. Hồ Ngọc Minh |
Indonesia "hút" lượng du khách kỷ lục trong tháng 6
Ngànhdu lịchIndonesia đã thu hút được lượng du khách hàng tháng cao nhất từ trước đến nay trong tháng 6/2013, chủ yếu nhờ sự gia tăng số du khách đến từ Trung Đông.
Băng nhóm bẳn vùng Trung có nắng và gió lại là nơi lưu giữ những giá như trị văn hóa cạn kiệt xuất mức tự nhiên và con người kiến lập. Trên tổ bẳn hẹp ấy, tự Quảng bình phẩm đến Quảng trai đã hình thành thành thử con lối di sản miền Trung. Sự phong tặng phú hạng các di tàng trữ nức danh vẫn mang lại tặng tuyến đẩydu lich da nangnhững vẻ xinh xắn văn hóa khác cạ, đặc nhan sắc. DACOTOURS sẽ đưa tiễn du khách tới với con đường trường học Sơn kết nối đay đả di sản phanh nhà giam phá những điều ham thích và hữu dụng!
Dacotours in mời quý khách tới tham quan tiền những chỗ trên. Những danh lam nhằm cảnh ngữ cáu Việt năm cũ và ngày nay. Trân coi trọng kiếng chào! Cếm ơn quý báu khách
THÔNG TIN TƯ VẤN VÀ liên tưởng đặng TOUR
Hotline: Võ Kim trường học0914 136 151
Võ Tấn Ninh0917 425 225
DACOTOURS HÂN HẠNH PHỤC VỤ quý báu khách khứa
Đảo Bali của Indonesia. (Nguồn: crazybeautifulnature)
Việt Tú /Jakarta (Vietnam+) |
Để người chết đuối trong bể bơi, nhà hàng Temple ĐN cản PV tác nghiệp
Vào lúc 11h55 phút ngày 2/8, tại bể bơi nhà hàng Temple Đà Nẵng xảy ra vụ tai nạn chết đuối, nạn nhân là 1 kháchdu lịchĐinh Mai Hoàng Phúc (SN 1993), trú tại Khóm 1, phường 7, TP Bạc Liêu, tỉnh Bạc Liêu, sinh viên năm thứ 2, Trường Đại học Y khoa TP Cần Thơ. Điều đáng nói khi phóng viên Báo Giao thông đến nơi xảy ra tai nạn để nắm thông tin thì bị nhân viên và bảo vệ nhà hàng ngăn cản không cho tác nghiệp.
Vào lúc 11h55 phút ngày 2/8, tại bể bơi nhà hàng Temple Đà Nẵng xảy ra vụ tai nạn chết đuối, nạn nhân là 1 khách du lịch Đinh Mai Hoàng Phúc (SN 1993), trú tại Khóm 1, phường 7, TP Bạc Liêu, tỉnh Bạc Liêu, sinh viên năm thứ 2, Trường Đại học Y khoa TP Cần Thơ. Điều đáng nói khi phóng viên Báo Giao thông đến nơi xảy ra tai nạn để nắm thông tin thì bị nhân viên và bảo vệnhà hàngngăn cản không cho tác nghiệp.
Ngày 2/8, trên đường từ TP Cần Thơ về quê Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình, em Đinh Mai Hoàng Phúc cùng bạn là Nguyễn Hoài Tú Uyên (SN 1993) ghé TP Đà Nẵng để du lịch và thăm người bạn là Phạm Thị Kim Nguyên, học cùng lớp đang sống tại Đà Nẵng, rồi rủ nhau đi tắm biển. Địa điểm được các em chọn là nhà hàng Temple Đà Nẵng, tọa lạc trên đường Hoàng Sa, quận Sơn Trà. (Nhà hàng này là 1 tổ hợp dịch vụ gồm khu ăn uống, tắm biển, hồ bơi…nằm cạnh bãi biển Mỹ Khê). Theo lời kể của em Uyên, 3 em vào mua 3 vé, mỗi vé 250.000 đồng/người, bao gồm dịch vụ ghế nằm, massa chân, khăn tắm và bể bơi. Sau khi các em nằm nghỉ trên ghế, massa chân xong khoảng 30 phút, thì vào bể bơi để tắm. Hai em Uyên và Nguyên không tắm mà đứng trên bờ còn Phúc xuống tắm một mình ở khu vực 1,2m thì trong chốc lát Phúc trượt chân rớt xuống khu vực có độ sâu 5 mét và chìm. Thấy vậy, hai em trên bờ khiếp sợ kêu cứu nhưng không có một ai đến giúp vì không bóng dáng cứu hộ bể bơi. Khoảng 5 phút sau mới có một người khách du lịch nhảy xuống bể bơi kéo Phúc lên, hô hấp nhân tạo nhưng em đã tắt thở.
Theo quan sát của phóng viên Báo Giao thông, bể bơi nhà hàng Temple có diện tích khoảng 200m2(10x20) được phân 3 khu vực liền kề chung trong 1 bể , một khu vực có độ sâu 1,2m, một khu vực có độ sâu 2,4m và một khu vực có độ sâu nhất là 5m, trên thành bể có hàng chữ nhỏ thể hiện độ sâu, nhưng theo lời của Uyên thuật lại thì trên mặt nước của bể lúc em Phúc đang xuống tắm lại không hề có dây phao để phân biệt độ sâu từng khu vực. Do vậy, nếu không có dây phao giăng ra thì người tắm rất khó phân biệt ranh giới đâu là khu vực sâu, đâu là cạn để tránh. Hơn thế, bể bơi này chia các khu vực độ sâu theo kiểu bậc thang chứ không phải theo kiểu thoai thoải nên càng nguy hiểm. Điều đáng nói, trong bể bơi không hề có nhân viên cứu hộ túc trực hướng dẫn, bảo vệ tính mạng cho du khách đang tắm, không có áo phao, phao cứu sinh. Sau khi tai nạn xảy ra, chúng tôi có mặt tại bể bơi Temple Đà Nẵng thì thấy, có dây phao màu đỏ bạc giăng trên mặt hồ và 2 bản nội quy tạm bợ bằng 1 miếng bạt nhỏ ở tận phần cuối bể, với nội dung:"Tắm nước ngọt trước khi xuống bể bơi;Bạn tự chịu trách nhiệm về sự an toàn của bản thân khi sử dụng bể bơi..." Đọc bảng nội quy này nhiều người tự hỏi: Temple Danang kinh doanh bể bơi có bán vé thu tiền thì phải đảm bảo sự an toàn tính mạng cho khách; phải bố trí người cứu hộ túc trực, phải có biển báo rõ ràng các khu vực và phải có phao cứu sinh ..., Chứ sao lại đề ra bảng nội quy vô trách nhiệm như thế?
Để tìm lời giải đáp cho câu hỏi này, chúng tôi đến văn phòng Temple Đà Nẵng để gặp người có trách nhiệm nhưng nữ lễ tân có tên là Mai dùng điện thoại bàn điện cho ông Lê Trí Vũ - Giám đốc Temple Đà Nẵng và cho biết : Lãnh đạo đi vắng trong ngày nay và tối nay. Chúng tôi trực tiếp điện đến số máy của ông Vũ, dù máy chuông đổ nhưng ông không nghe máy. Trong khi đó, khi chúng tôi đưa máy ảnh chụp và quay phim bể bơi nơi xảy ra tai nạn, cô Mai đã gọi nhân viên bảo vệ ra cản trở và xua đuổi. Câu hỏi đặt ra là: nếu đơn vị Temple Đà Nẵng không làm gì sai sót thì tại sao lại trốn tránh và cản trở phóng viên tác nghiệp bình thướng? Các cơ quan chức năng cần điều tra, làm rõ việc thiếu trách nhiệm của nhà hàng Temple Đà Nẵng.
|
Mại dâm không phải điều kiện “cần” cho Đà Nẵng
“Chẳng lẽ, lãnh đạo Đà Nẵng lại muốn “đổi hướng” để Đà Nẵng cũng có mại dâm một cách “đàng hoàng” như những thành phố khác, nhằm “thu hútdu lịch” hay sao?” – Nhà thơ Thanh Thảo nêu.
LTS: Sau loạt bài phát biểu gây “sốc” của PCT Đà Nẵng về mại dâm trên báo điện tử Infonet, tòa soạn đã nhận được nhiều ý kiến phản hồi của độc giả. Đặc biệt, qua phóng viên, tòa soạn nhận được bài viết thể hiện quan điểm của nhà thơ Thanh Thảo – một trong 5 nhà thơ nhận được giải thưởng của Hội Nhà văn Việt Nam 2012. Dưới đây là bài viết nhà thơ Thanh Thảo gửi riêng cho báo điện tử Infonet:
Tôi không hiểu ông Xuân Anh – PCT TP Đà Nẵng lấy ở đâu cái “tiêu chí” lạ đời: “Đã là thành phố du lịch thì phải có mại dâm.” Và “ Muốn có khách tới (du lịch) thì phải có mại dâm” để gán cho TP Đà Nẵng, một thành phố được người du lịch trong và ngoài nước chọn là điểm đến vì nó “sạch nhất”, tối thiểu ma túy và mại dâm nhất, chứ không phải vì nó có nhiều “mại dâm” và tệ nạn nhất. Tôi hơi nghiêng về suy đoán: Đây là một phát biểu theo kiểu “khác người” của một lãnh đạo trẻ nhằm gây ấn tượng, hơn là một quan điểm nghiêm túc của một lãnh đạo thành phố, nhất là thành phố Đà Nẵng. Là người đã có thời gian sống ở Đà Nẵng, sau này vẫn rất gắn bó với thành phố này, tôi nhận thấy sở dĩ Đà Nẵng “xanh sạch đẹp” được như hôm nay một phần rất lớn là nhờ lãnh đạo Đà Nẵng, nhất là ông Nguyễn Bá Thanh, đã có tầm nhìn xa rộng và quyết tâm lớn lao để khắc phục tất cả những tệ nạn mà Đà Nẵng cũng từng có như những thành phố khác. Làm cho Đà Nẵng khác biệt, không phải vì Đà Nẵng có “mại dâm gọn gàng”, “không bầy hầy như Hà Nội hay Sài Gòn” như ông PCT Xuân Anh nói, mà chính vì Đà Nẵng luôn “nói không” với ma túy, mại dâm và các tệ nạn khác, vì Đà Nẵng không chỉ biết “dẹp” các tệ nạn hay những vấn đề nhạy cảm phức tạp, mà thành phố đã có những phương sách, những “lối thoát” nhằm xử lý một cách căn cơ hơn những tệ nạn này. Đích thân ông Nguyễn Bá Thanh đã nhiều lần gặp gỡ, nói chuyện, tìm cách tháo gỡ để những người trót rơi vào vòng tệ nạn tìm được những đường ngay lối thẳng mới cho cuộc đời mình. Đó là một quan điểm nhân văn, biết giải quyết vấn đề hơn là chỉ đưa ra những lệnh “cấm” hay “dẹp” khô khốc, lạnh lùng. Vậy mà bây giờ…Chẳng lẽ, lãnh đạo Đà Nẵng lại muốn “đổi hướng” để Đà Nẵng cũng có mại dâm một cách “đàng hoàng” như những thành phố khác, nhằm “thu hút du lịch” hay sao? Tôi tán thành hoàn toàn với ý kiến của GS Nguyễn Minh Thuyết:“Cá nhân tôi đã đến nhiều nước trên thế giới và hầu hết các địa danh nổi tiếng trong nước. Kể cả đi công tác lẫn đi chơi. Tôi thấy rằng bất kỳ nơi nào hấp dẫn du khách thì cũng hấp dẫn bằng phong cảnh, văn hóa độc đáo, sự thân thiện của người dân và dịch vụ thuận tiện, chứ không phải bằng mại dâm. Vì thế nói như Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng vừa không phù hợp với thực tế vừa thiếu nhân văn. Ở đời, chẳng có mấy ai quyết định đến một TP dự hội thảo hay du lịch chỉ vì ở đó có mại dâm. Còn đưa “chị em” ra câu khách du lịch thì cách phát triển du lịch như vậy không nhân văn chút nào. Phát biểu như vậy trong một hội nghị phòng chống AIDS, ma túy, mại dâm cũng trái ngược với mục đích của hội nghị”. Nếu câu chuyện ấy nói chơi bên bàn trà hay quán nhậu thì còn có thể cho qua, vì nó là…nói chơi, là “chém gió”. Còn phát biểu nghiêm túc trong một cuộc hội nghị phòng chống tệ nạn xã hội thì e rất phản cảm. Bởi không chỉ Đà Nẵng, mà cả Việt Nam đều nhận ra những tác hại khôn lường của các tệ nạn xã hội, trong đó có mại dâm, và luôn suy nghĩ tìm cách để hạn chế tối đa, trước khi có thể xóa bỏ nó. Dù ai cũng biết, động tới những vấn đề “nhạy cảm” này là động tới rất nhiều thứ. Nhưng Đà Nẵng đã từng, ngay bây giờ cũng vẫn là một thành phố đi đầu trong việc chống các tệ nạn xã hội, trong đó có mại dâm. Không lẽ bây giờ Đà Nẵng đột ngột “bẻ lái” hay “đổi hướng”? Nhà thơ Thanh Thảo |
Thứ Bảy, 3 tháng 8, 2013
Khách vẫn tăng sau điều chỉnh giá vé tham quan phố cổ Hội An
Sau đúng một tháng TP. Hội An (Quảng Nam) quyết định tăng giá vé tham quan đô thị cổ Hội An đối với du khách trong nước, dư luận đã có ý kiến khác nhau, trong đó nhiều người cho rằng việc “điều chỉnh” giá là phù hợp nhưng phải được tuyên truyền rộng rãi và kèm theo lộ trình đầu tư cơ sở hạ tầngdu lịch.
Trao đổi với du khách đến Hội An những ngày qua, chúng tôi tiếp nhận 2 luồng ý kiến khác nhau. Có người cho rằng, “tăng giá vé như vậy là hơi nhanh trong khi đời sống của người Việt chưa cao”, cũng có du khách nói “thêm 20.000 đồng để được xem một điểm tham quan nữa thì có gì đâu”. Về phía doanh nghiệp, đặc biệt là các hãng lữ hành, nếu không có sự đồng thuận của họ, Hội An sẽ chưa thể tăng giá do chính quyền đã tham khảo ý kiến, thậm chí mời họp để thống nhất chủ trương trước khi phát hành vé mới một tháng. Tuy nhiên, theo các doanh nghiệp, khi tăng vé thì Hội An cần phải đầu tư hạ tầng ngày càng tốt hơn để phục vụ du lịch. Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. Hội An mở rộng tổ chức vào giữa tháng 7 vừa qua, ông Nguyễn Văn Lanh, Trưởng phòng Văn hóa Thông tin Hội An phát biểu: “Tôi đề nghị thành phố chỉ đạo cho các ngành chức năng nghiên cứu phương thức bán vé tham quan. Thứ nhất là giá cả phải mang tính chiến lược, ổn định chứ đối với khách Việt Nam, có mấy tháng mà đổi giá thì cũng không nên. Cái thứ hai là phải thông qua tập thể nào đó, ít nhất là cho các ngành liên quan, chức năng. Tôi thấy các nơi họ đưa ra hội đồng, còn ở đây thiếu sự tuyên truyền nên có sự phản ứng”. Điều chỉnh phù hợp nhu cầu “Điều chỉnh chứ không phải tăng” - đó là khẳng định của ông Võ Phùng - Giám đốc Trung tâm Văn hóa Thông tin Hội An, cơ quan quản lý Văn phòng hướng dẫn tham quan (HDTQ) Hội An. Theo ông Phùng, trước xu hướng tăng lương, giá tiêu dùng, giá vé nhiều năm liền đã bất hợp lý. Trong khi chỉ số tiêu dùng đã tăng trên 200% nhưng Hội An cũng chỉ tăng giá vé 33,6% (đợt tăng tháng 11.2012). Còn ông Trương Văn Bay – Phó Chủ tịch UBND TP.Hội An thì khẳng định: “Đúng ra đã tăng vé từ các năm trước. Hiện trượt giá nên việc tăng giá vé tham quan là tất yếu. Hội An cũng chỉ tăng ở mức trung bình”. Để UBND thành phố ra quyết định điều chỉnh, Trung tâm Văn hóa Thông tin Hội An đã phối hợp với Phòng Tài chính - kế hoạch làm văn bản trình UBND thành phố, sau đó trình Thường trực HĐND thành phố thông qua (căn cứ nghị quyết của HĐND tỉnh và quy định về mức thu, nộp, quản lý và sử dụng phí tham quan các công trình văn hóa trên địa bàn tỉnh Quảng Nam kèm theo Quyết định số 28 của UBND tỉnh ngày 18/9/2012). Từ quyết định này, mức thu đối với địa điểm tham quan đô thị cổ Hội An là 20.000 đồng/người/công trình và mỗi vé tham quan tối đa được lựa chọn tham quan 6 công trình văn hóa. Như vậy, lần tăng giá vé này thực chất là tăng thêm một công trình văn hóa và việc có bao nhiêu công trình văn hóa trên mỗi vé tham quan là do địa phương quyết định. Theo Văn phòng HDTQ Hội An, việc điều chỉnh là để phù hợp với nhu cầu của khách tham quan trong nước vì thời gian qua có rất nhiều du khách đến Hội An đã đề nghị mua vé dành cho du khách nước ngoài để có thể tham quan cả 6 công trình văn hóa. Trước khi điều chỉnh, Văn phòng HDTQ Hội An đã thông báo cho các hãng lữ hành trước một tháng và từ ngày 01/7 đến nay, không có đơn vị lữ hành nào phàn nàn. Văn phòng cũng đã tham mưu cho UBND thành phố mời các chủ di tích, đại diện các địa phương, các ngành hữu quan họp bàn để tạo sự đồng thuận giữa Nhà nước với các chủ di tích về các vấn đề liên quan, trong đó có cả việc phân bổ hưởng lợi. Đề cập chỉ tiêu doanh thu bán vé mỗi năm, ông Võ Phùng khẳng định: “Trên cơ sở quy định về mức thu của tỉnh, hằng năm, UBND thành phố xây dựng chỉ tiêu doanh thu vé cho đơn vị nên không tạo bất kỳ áp lực nào để có thể nói rằng chúng tôi đề nghị điều chỉnh giá vé là nhằm đảm bảo chỉ tiêu”./. |
Bắt đầu từ ngày 01/7/2013, UBND TP. Hội An quyết định tăng giá vé dành cho khách Việt Nam đến tham quan Di sản văn hóa thế giới Đô thị cổ Hội An từ 60.000 đồng/vé/3 lượt công trình văn hóa lên 80.000 đồng/vé/4 lượt công trình văn hóa. Giá vé dành cho khách nước ngoài không thay đổi, vẫn 120.000 đồng/vé/6 điểm tham quan. Trước đó nửa năm, ngày 1/11/2012, vé tham quan đối với khách trong nước tăng lên 60.000 đồng/vé/3 công trình văn hóa; khách nước ngoài 120.000 đồng/vé/6 công trình văn hóa, trong khi giá vé cũ lần lượt là 45.000 đồng và 90.000 đồng.Thu giữ bản đồ và ấn phẩm vi phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam
PNO - Ngày 2/8, Chi cục Hải quan Sân bay quốc tế Đà Nẵng cho biết, đã lập biên bản tạm giữ để xử phạt theo quy định 2 tấm bản đồ và bộ cẩm nangdu lịchdo khách Trung Quốc mang theo, vì vi phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam.
Trước đó, khoảng 21g30 ngày 1/8, hành khách Chen Jian Long (43 tuổi, quốc tịch Trung Quốc) nhập cảnh vào Việt Nam trên chuyến bay CZ 3037 từ Quảng Châu (Trung Quốc) đến Đà Nẵng. Trong hành lý du khách này có 16 cuốn cẩm nangdu lịch đà nẵngđược in bằng tiếng Trung Quốc với khổ 10x14cm. Tuy nhiên, bản đồ Việt Nam trong cẩm nang du lịch không có tên 2 quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam.
Bản đồ in tiếng Trung Quốc thể hiện đường lưỡi bò phi pháp
Tiếp đó, khoảng 23g45 phút, Chi cục Hải quan Sân bay quốc tế Đà Nẵng phát hiện hành khách Xing Shanshan (27 tuổi, quốc tịch Trung Quốc) trên chuyến bay MU 7007 từ Bắc Kinh đến Đà Nẵng mang theo 2 tấm bản đồ vi phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam. Cụ thể, bản đồ Trung Quốc và bản đồ Thế giới do Trung Quốc sản xuất, kích cỡ 110x150cm có liên quan đến vùng biển chủ quyền của Việt Nam nhưng không thể hiện quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa và các đảo khác của VN. Đặc biệt, hai tấm bản đồ này thể hiện đường lưỡi bò 9 khúc đứt đoạn ở vùng biển thuộc chủ quyền Việt Nam. Ngoài ra, quần đảo Trường Sa của Việt Nam bị ghi thành Nam Sa (Trung Quốc) và quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam bị ghi thành Tây Sa, và có sự hiện diện của cái gọi là “Thành phố Tam Sa”. ĐÌNH THỨC |
.jpg)
.jpg)
Liên tiếp bắt giữ sách và bản đồ Trung Quốc vi phạm chủ quyền Việt Nam
(HQ Online)- Ngày 2-8, Chi cục Hải quan cửa khẩu (HQCK) sân bay quốc tế Đà Nẵng cho biết, Chi cục vừa phát hiện một kháchdu lịchTrung Quốc mang theo 16 ấn phẩm cẩm nang du lịch vi phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam.
Những ấn phẩm cẩm nang du lịch vi phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam. Số ấn phẩm này do ông Chen Jian Long (sinh năm 1970, quốc tịch Trung Quốc) mang theo trên chuyến bay CZ3037 từ Quảng Châu (Trung Quốc) đến Đà Nẵng tối 1-8. Lúc 21h30 ngày 1-8, qua soi chiếu hành lý ký gửi và xách tay của hành khách Chen Jian Long, các công chức Chi cục HQCK sân bay quốc tế Đà Nẵng nghi vấn nên đã kiểm tra và phát hiện trong túi xách tay của ông Chen có 16 cuốn sách hướng dẫndu lịch đà nẵng, Việt Nam được in bằng tiếng Trung Quốc, trong đó tại trang 2 có hình bản đồ Việt Nam nhưng không thể hiện 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa thuộc chủ quyền Việt Nam. Theo thông tin ban đầu, ông Chen Jian Long làm nghề thợ điện, đến Việt Nam du lịch cùng gia đình và bạn bè. Số ấn phẩm được Công ty du lịch Quảng Đông phát để mang sang Việt Nam xem các điểm du lịch. Trước sự việc này, Chi Cục HQCK Sân bay quốc tế Đà Nẵng đã lập biên bản, tịch thu toàn bộ số ấn phẩm trên theo quy định. Trước đó, vào 23h45 ngày 1-8, Đội Thủ tục XNC và Giám sát hải quan Chi cục HQCK sân bay quốc tế Đà Nẵng đã phát hiện bản đồ Trung Quốc vi phạm chủ quyền Việt Nam trong quá trình soi chiếu, kiểm tra hành lý của hành khách Xing Shan Shan (sinh năm 1986, quốc tịch Trung Quốc). Hành khách Xing Shan Shan nhập cảnh trên chuyến bay MU 7007 từ Bắc Kinh, Trung Quốc đến Đà Nẵng. Qua kiểm tra, Đội Thủ tục XNC và Giám sát hải quan Chi cục HQCK sân bay quốc tế Đà Nẵng đã phát hiện 1 tấm bản đồ Trung Quốc, kích cỡ 150x110 cm được in bằng tiếng Trung Quốc, tại góc phải phía dưới bản đồ có in hình bản đồ khu vực Biển Đông. Và 1 tấm bản đồ thế giới được in bằng tiếng Trung Quốc kích cỡ 27x18 cm.
Qua kiểm tra, tấm bản đồ thế giới và bản đồ khu vực biển Đông thu giữ thể hiện khu vực biển Đông và trong vùng biển Đông của Việt Nam có in bản đồ thể hiện “Đường lưỡi bò” đứt khúc chín đoạn. Ngoài ra, tại khu vực quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam, trên bản đồ được in tên là quần đảo Tây Sa và Nam Sa của Trung Quốc. Đây là lần thứ 3 trong vòng vài tháng qua, Hải quan Đà Nẵng đã thu giữ các bản đồ của du khách Trung Quốc in bản đồ Việt Nam nhưng không thể hiện tên hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Trước đó, ngày 13-5, Chi Cục Hải quan sân bay quốc tế Đà Nẵng phát hiện một hướng dẫn viên Trung Quốc mang theo gần 100 ấn phẩm cẩm nang du lịch vi phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam. Hồng Vi-Hải quan Đà Nẵng Số ấn phẩm này do ông Chen Jian Long (sinh năm 1970, quốc tịch Trung Quốc) mang theo trên chuyến bay CZ3037 từ Quảng Châu (Trung Quốc) đến Đà Nẵng tối 1-8. Lúc 21h30 ngày 1-8, qua soi chiếu hành lý ký gửi và xách tay của hành khách Chen Jian Long, các công chức Chi cục HQCK sân bay quốc tế Đà Nẵng nghi vấn nên đã kiểm tra và phát hiện trong túi xách tay của ông Chen có 16 cuốn sách hướng dẫn du lịch Đà Nẵng, Việt Nam được in bằng tiếng Trung Quốc, trong đó tại trang 2 có hình bản đồ Việt Nam nhưng không thể hiện 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa thuộc chủ quyền Việt Nam. Theo thông tin ban đầu, ông Chen Jian Long làm nghề thợ điện, đến Việt Nam du lịch cùng gia đình và bạn bè. Số ấn phẩm được Công ty du lịch Quảng Đông phát để mang sang Việt Nam xem các điểm du lịch. Trước sự việc này, Chi Cục HQCK Sân bay quốc tế Đà Nẵng đã lập biên bản, tịch thu toàn bộ số ấn phẩm trên theo quy định. |
Thu giữ bản đồ, sách du lịch in sai lãnh thổ Việt Nam
(Chinhphu.Vn) - Chi cục Hải quan Sân bay quốc tế Đà Nẵng vừa thu giữ 2 tấm bản đồ cỡ lớn và hàng chục cuốn sáchdu lịchkhông in hình quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa.
Theo đó, khoảng 23 giờ 45 phút đêm 1/8, chuyến bay MU7007 từ Bắc Kinh (Trung Quốc) hạ cánh xuống Sân bay quốc tế Đà Nẵng. Trong quá trình soi chiếu, kiểm tra, Chi cục Hải quan Sân bay quốc tế Đà Nẵng phát hiện trong túi xách của khách nhập cảnh Xing Shanshan, sinh năm 1986, quốc tịch Trung Quốc, có 2 tấm bản đồ loại lớn, kích thước mỗi tấm là 110x150cm, một tấm là bản đồ thế giới và một tấm bản đồ thể hiện lãnh thổ Trung Quốc. Trong cả hai tấm bản đồ này, ở khu vực Biển Đông của Việt Nam đều bị in “đường lưỡi bò” 9 khúc đứt đoạn. Ngoài ra, khu vực quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa của Việt Nam in tên thành quần đảo Tây Sa và Nam Sa của Trung Quốc. Trong khu vực quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam có thể hiện tên của thành phố Tam Sa của Trung Quốc. Cũng trong ngày 1/8, vào khoảng 21h30,chuyến bay CZ3037 từ Quảng Châu (Trung Quốc) hạ cánh xuống Sân bay quốc tế Đà Nẵng. Khi soi chiếu, kiểm tra, Chi cục Hải quan Sân bay quốc tế Đà Nẵng phát hiện trong túi xách của khách nhập cảnh Chen Jian Long, sinh năm 1970, quốc tịch Trung Quốc, có 16 cuốn sách hướng dẫndu lịch đà nẵngkích cỡ 10x14 cm, gồm 32 trang được in bằng tiếng Trung Quốc. Tại trang 2 các cuốn sách này có in bản đồ Việt Nam nhưng không có quần đảo Trường Sa, Hoàng Sa của Việt Nam. Trước đó, ngày 12/5, Chi cục Hải quan Sân bay quốc tế Đà Nẵng cũng đã phát hiện và lập biên bản tạm giữ 98 cuốn sách hướng dẫn du lịch về Đà Nẵng trong hành lý của một hành khách người Trung Quốc nhập cảnh vào Đà Nẵng tên Xu Fenglin, sinh năm 1980, do phần in bản đồ Việt Nam cũng không thể hiện hình ảnh Trường Sa, Hoàng Sa của Việt Nam. Minh Trang |
Du khách TQ mang bản đồ 'lưỡi bò' vào Việt Nam
Chiều 2/8, cơ quan chức năng cửa khẩu sân bay quốc tế Đà Nẵng đã lập biên bản thu giữ 2 tấm bản đồ và hàng chục cẩm nangdu lịchkhông in Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam.
Theo cơ quan chức năng, 2 tấm bản đồ cỡ lớn và hàng chục cuốn cẩm nang du lịch không in Hoàng Sa,Trường Sa của Việt Nam do hai du khách người Trung Quốc mang theo trong hành lý khi nhập cảnh vào sân bay quốc tế Đà Nẵng và bị lực lượng hải quan sân bay phát hiện đêm qua (1/8).Đây là 2 tấm bản đồ loại lớn, một tấm bản đồ thế giới và một tấm thể hiện lãnh thổ Trung Quốc, kích thước 110x150cm.
Đáng nói, trong cả hai tấm bản đồ này, khu vực Biển Đông của Việt Nam đều bị in phần “đường lưỡi bò” 9 khúc đứt đoạn. Ngoài ra, trong khu vực quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa của Việt Nam thì lại in tên thành quần đảo Tây Sa và Nam Sa của Trung Quốc, trong đó còn thể hiện tên của cái gọi là "thành phố Tam Sa". Cùng ngày, Chi cục Hải quan sân bay quốc tế Đà Nẵng phát hiện trong túi xách của một khách nhập cảnh quốc tịch Trung Quốc có 16 cuốn sách hướng dẫndu lịch đà nẵngkích cỡ 10x14 cm, gồm 32 trang được in bằng tiếng Trung Quốc. Trang 2 các cuốn sách này có in logo bản đồ Việt Nam nhưng không có quần đảo Trường Sa, Hoàng Sa của Việt Nam. Các ấn phẩm này đã bị Chi cục hải quan sân bay quốc tế Đà Nẵng lập biên bản thu giữ, đồng thời bàn giao cho cơ quan chức năng xử lý. Đây là lần thứ hai hải quan sân bay Đà Nẵng phát hiện thu giữ các ấn phẩm vi phạm chủ quyền biển đảo của Việt Nam. Vũ Trung |
Bắt giữ cẩm nang du lịch TQ vi phạm chủ quyền Việt Nam
(VTC News) - Sáng 2/8, Chi cục Hải quan sân bay quốc tế Đà Nẵng cho biết vừa thu giữ 2 tấm bản đồ cỡ lớn và hàng chục cuốn cẩm nangdu lịchkhông in Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam.
Số bản đồ và cẩm nang này do hai du khách người Trung Quốc mang theo khi đến Đà Nẵng.
Đặc biệt, tại khu vực quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa của Việt Nam lại in thành quần đảo Tây Sa và Nam Sa của Trung Quốc. Trong khu vực quần đảo Tây Sa có thể hiện tên của thành phố Tam Sa (thành phố bất hợp pháp của Trung Quốc). Trước đó, vào khoảng 21h30 cùng ngày, trong chuyến bay CZ3037 từ Quảng Châu, Trung Quốc hạ cánh xuống Sân bay quốc tế Đà Nẵng, lực lượng Hải quan sân bay phát hiện trong túi xách của hành khách Chen Jian Long (SN 1970, quốc tịch Trung Quốc) có 16 cuốn sách hướng dẫndu lịch đà nẵngcó kích cỡ 10x14cm, gồm 32 trang được in bằng tiếng Trung Quốc.
Tuy nhiên, tại trang 2 các cuốn sách này có in logo bản đồ Việt Nam nhưng không có quần đảo Trường Sa, Hoàng Sa của Việt Nam. Hiện các ấn phẩm có nội dung sai lệch này đã bị Chi cục Hải quan sân bay quốc tế Đà Nẵng lập biên bản thu giữ, đồng thời bàn giao cho cơ quan chức năng xử lý theo quy định. Bửu Lân |
Bản đồ không có Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam bị tịch thu tại sân bay
GiadinhNet – Hai tấm bản đồ cỡ lớn và nhiều cuốn cẩm nangdu lịchkhông in Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam do hai du khách người Trung Quốc mang sang Đà Nẵng đã bị tịch thu.
Ngày 2/8, Chi cục Hải quan Sân bay quốc tế Đà Nẵng cho biết vừa thu giữ hai tấm bản đồ cỡ lớn và hàng chục cuốn cẩm nang du lịch không in hai quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam do hai du khách người Trung Quốc mang sang Đà Nẵng. Theo đó, vào tối 1/8, chuyến bay MU7007 từ Bắc Kinh (Trung Quốc) hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Đà Nẵng. Khi kiểm tra, Chi cục Hải quan Sân bay đã phát hiện trong hành lý của khách nhập cảnh Xing Shanshan (SN 1986, quốc tịch Trung Quốc) có hai tấm bản đồ kích cỡ 110x150 cm bằng tiếng Trung Quốc, một tấm bản đồ thế giới và một tấm bản đồ thể hiện lãnh thổ Trung Quốc.
Cả hai tấm bản đồ này khu vực Biển Đông của Việt Nam đều bị in phần “đường lưỡi bò” 9 khúc đứt đoạn. Ở phần khu vực quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa thuộc chủ quyền Việt Nam thì bị in bằng chữ Trung Quốc thành quần đảo Tây Sa và Nam Sa của Trung Quốc. Trong khu vực quần đảo Tây Sa lại ghi rõ dòng chữ Trung Quốc cái gọi là "thành phố Tam Sa".
Cũng trong một chuyến bay cùng ngày từ Quảng Châu (Trung Quốc) đến Đà Nẵng trước đó khoảng hai tiếng đồng hồ, khi soi chiếu, kiểm tra Chi cục Hải quan Sân bay Quốc tế Đà Nẵng phát hiện trong hành lý của khách nhập cảnh Chen Jian Long (43 tuổi, quốc tịch Trung Quốc) có 16 cuốn sách hướng dẫndu lịch đà nẵngkích cỡ 10x14 cm (16 tờ/cuốn) in bằng tiếng Trung Quốc; ở trang 2 các cuốn sách này có in logo bản đồ Việt Nam, nhưng không có quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam. Chi cục Hải quan Sân bay quốc tế Đà Nẵng cho biết đã lập biên bản thu giữ toàn bộ ấn phẩm, bản đồ trên và sẽ tiến hành xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật.
Trước đó, vào tối 12/5, 98 ấn phẩm cẩm nang du lịch bằng tiếng Trung Quốc in bản đồ Việt Nam nhưng không có Hoàng Sa, Trường Sa của một hướng dẫn viên du lịch người Trung Quốc mang vào Việt Nam bị phát hiện và tạm giữ tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng. Đức Hoàng |
-dfec6.JPG)
-a48ed.JPG)
-9e55b.JPG)
Đà Nẵng: Tuyên truyền mạnh việc đi đúng làn đường
UBND thành phố Đà Nẵng vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị chức năng tăng cường công tác kiểm tra, xử lý và tuyên truyền về an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.
UBND TP yêu cầu Sở GTVT ĐN chủ trì, phối hợp với Công an thành phố và Chủ tịch UBND các quận, huyện liên quan tổ chức ra quân giải tỏa xe dù, bến cóc và có biện pháp không để tái diễn tình trạng này trên địa bàn thành phố đến cuối tháng 8/2013. Lê Gôn |
Tình một đêm của gái Tây và xe ôm đường trường
Gần đây, dân xe ôm TP.Đà Nẵng có thêm một dịch vụ chở khách Tây đường dài.
Khi xe ôm được"gạ ôm" Nói đến nghề xe ôm, ai cũng nghĩ cái nghề vất vả và chỉ có mồ hôi với những nỗi buồn ế khách khi các phương tiện giao thông ngày càng nhiều. Nhưng gặp dân xe ôm luôn phục vụ kháchdu lịchTây mới biết cái nghề vất vả này cũng có nhiều thú vị.
Những cô gái Tây du lịch đến Việt Nam mang theo không ít chuyện bi hài (hình chỉ mang tính chất minh họa) Tình cờ, trong một lần ra TP.Đà Nẵng, ngồi ăn cơm quán vỉa hè, tôi được nghe câu chuyện của hai anh xe ôm rỉ tai với nhau: "Chuyến này mà đi chắc là được xơi con bé người Anh này, tao nhìn là biết". Nghe xong, tôi hiểu ngay ra cái nghĩa bóng của từ "xơi" này… Nhưng để có thể đủ tư liệu kể cho bạn đọc nghe trong bài viết này, tôi quyết tâm tận mục sở thị. Khi thấy người lạ tự nhiên hỏi "chuyện tế nhị" ấy, anh N.Ng.H. (SN 1979, ngụ quận Ngũ Hành Sơn, TP.Đà Nẵng) và anh M.Q.S .(SN 1972, ngụ TP.Đà Nẵng) qua một hồi tỏ ra dè chừng đã rất cởi mở khi tôi giới thiệu là phóng viên muốn được tìm hiểu, chia sẻ. Nhưng trước khi kể chuyện, anh H. Dặn: "Tui kể cho nghe thì được, nhưng không được chụp hình tui à nghe. Vợ tui mà biết được, bả nổi máu Hoạn Thư lên thì tui không mần ăn chi được mô". Khi đã thân tình, anh H. Cho biết, anh làm nghề xe ôm đã hơn mười năm nay, bây giờ nó như "cái nghiệp" vận vào thân. Cũng chỉ vì ngày xưa lấy vợ, thấy làm công nhân, lương ba cọc ba đồng, lúc vợ sinh con không ai ở nhà chăm sóc nên anh H. Vay mượn bạn bè mua cái xe máy Trung Quốc đi chở khách. Khi nghề xe ôm không còn thời vàng kim vì sự tiện lợi của nhiều loại hình giao thông, anh và đồng nghiệp tìm ra phương thức mới. Nhận thấy khách du lịch Tây ngày càng có nhu cầu đi du lịch theo kiểu thuê xe ôm dài hạn, nên nhóm xe ôm của anh H. Nhanh chóng phân chia nhau để có khách đều đặn. Thường thì khách Tây đi du lịch hay đi theo nhóm hoặc từng cặp. Yêu cầu của họ là xe ôm phải khỏe, thân tình và biết một chút tiếng Anh trong giao tiếp và sẵn sàng đi đến bất cứ đâu, thời gian không gò bó. Khách sẽ bao tiền cơm, xăng và chỗ ngủ… Mỗi ngày tiền công khoảng 200-300 ngàn đồng, tùy vào sự thỏa thuận của hai bên. Anh S. Cho biết: "Lần đầu, tui thấy rất chi là mệt, dù được bao ăn ở hết nhưng đi đường xa, mà thỉnh thoảng phải đi cả tháng nên cũng nản lắm. Nhưng giờ đi riết rồi thấy vui, nhất là được đi cùng nhóm các cô gái, nhiều thứ lạ lắm!". Cái từ mà anh S. Dùng "lạ lắm" ở đây là cách sống phóng khoáng của gái Tây. Anh S. Kể: "Có lần, tôi và nhóm bạn đã rất "hân hạnh" được nhận một hợp đồng chở gồm sáu cô đi từ TP.Đà Nẵng vào TP.HCM, rồi ngược lên tận Đà Lạt. Chuyến đi kéo dài nửa tháng ấy đã cho chúng tôi nhiều trải nghiệm thú vị. Hôm đấy, tôi chở một cô người Pháp, khoảng chừng 23 tuổi gì đó. Tôi đâu biết nói tiếng Anh nhiều, chỉ nói xã giao, nhưng suốt đường đi, cô ấy cứ muốn tìm cách nói chuyện mà tôi thì chẳng thể trả lời được. Đêm đến, thường đội xe ôm của tôi sẽ nằm chung với nhau, các cô nằm riêng. Nhưng đêm đó, cô gái đi cùng tôi đã thuê một phòng riêng và rủ tôi ngủ cùng. Lúc đầu, tôi cũng ngại, nhưng mấy anh em cười bảo sợ gì, người ta cho thì mình "xơi" thôi, thế là...".
Ảnh minh họa Và những chuyện cười ra nước mắt
Sau đó, mấy người trong đoàn cũng được cái "diễm phúc" như anh H. Và các cô gái ấy thì chẳng có chút ngại ngần. Nhưng anh H. Cũng nói rằng, gái Tây rất rành mạch, ngủ là ngủ, chứ chẳng lẫn lộn được. Theo họ, đó là "nhu cầu", thích thì ngủ với nhau một đêm, không hợp mai họ "đá đít" và về đúng vị trí xe ôm. Còn nếu sau "đêm đầu tiên" mà họ cảm thấy "hợp cạ" thì suốt cuộc hành trình đó sẽ ăn ngủ cùng nhau, vui vẻ. Nhưng sau cuộc du ngoạn đấy rồi cô gái Tây ấy chẳng để lại một số điện thoại hay bất kỳ "dấu tích" nào của mình. Có lẽ với họ, chuyện tình một đêm với gã tài xế xe ôm nào đó, cũng là một phần nên khám phá trong hành trình du lịch của mình. Cũng nhờ những cuộc tình này mà anh H. Rút ra bài học xương máu: "Sau hôm đầu tiên ngủ chung với cô ấy, tôi nghĩ thế là cổ đã mê mình. Bình thường cả nhóm sẽ ăn cơm bụi, sáng hôm ấy tôi rủ mấy người vào nhà hàng. Nhưng khi thanh toán thì các cô ấy chỉ về phía tôi vì tôi mời. Tôi khóc dở cười dở nhưng vẫn ráng móc ví ra trả vì đúng là tôi rủ mà. Hóa ra, các bà đầm Tây không dại trai như mình nghĩ…". Nói rồi, hai anh xe ôm của Đà thành cùng phá lên cười. Rồi anh H. Tặc lưỡi nói tiếp: "Hôm đó, tôi cũng mất một khoản kha khá để trả cho cái vụ "nhầm tưởng... Được gái Tây mê" của mình. Nhưng tiếp xúc với họ nhiều, cũng hiểu được phần nào cách sống, cư xử của họ. Họ khác mình nhiều lắm!". Chuyện xe ôm được ngủ với gái Tây đáng lẽ chỉ là câu chuyện của các lái xe ôm truyền tai nhau cho đời "lên tiên". Nhưng câu chuyện không dừng ở đó, anh S. Cay đắng thú nhận: "Tôi cũng được "xơi" vài ba cô, nhưng thực ra đa số họ ngủ với mình là khi họ buồn, họ coi tình dục là giải trí… ". Anh H. Kể, người bạn trong đội xe ôm của anh đã hứng thú lên lấy điện thoại quay phim "mát mẻ" với cô gái người Bồ Đào Nha. Quay xong về cho bạn bè xem, ai ngờ mấy tháng sau, vô tình vợ cầm điện thoại phát hiện ra nên đã nổi trận lôi đình, cấm tiệt không cho chở khách du lịch là phụ nữ, cứ phải có ông Tây đi với bà đầm mới cho đi. Trong giới xe ôm Đà thành, kinh nghiệm "xương máu" mà các anh học được sau khi có "tình một đêm" với gái Tây là: "Trong mắt các cô gái Tây, mình như một công cụ để giải quyết nhu cầu của họ". Có điều, nói thì nói vậy, nhưng chẳng anh nào chịu lắc đầu từ chối, khi có một cô gái mời gọi ngủ cùng mà không đòi hỏi một sự ràng buộc nào. Tô Hương Sen |
Quỳnh Nga khóa môi Doãn Tuấn mặn nồng trên biển
Cặp tình nhân mới của làng giải trí Việt chia sẻ trên trang cá nhân những khoảnh khắc ngọt ngào trong chuyếndu lịchở Đà Nẵng.
Cách đây chưa đầy một tháng, người mẫuDoãn Tuấnvà"Cá sấu chúa" Quỳnh Ngađã có kỳ nghỉ khá hạnh phúc ở Hội An. Đây cũng là lần đầu tiên, cả hai công khai hình ảnh tình tứ trên trang cá nhân. Những hình ảnh này như ngầm khẳng định mối quan hệ của đôi trai tài gái sắc sau một thời gian dài im hơi lặng tiếng trước những thắc mắc của người hâm mộ.
Cả hai tung tăng nô đùa trên biển
Trao nhau nụ hôn tình tứ
Tuy mới công khai tình yêu nhưng cặp đôi đã tiết lộ khá nhiều hình ảnh thân mật
Quỳnh Nga và Doãn Tuấn rất biết cách hâm nóng tình yêu bằng cách dành nhiều thời gian riêng cho nhau
|
Phát hiện người Trung Quốc mang “đường lưỡi bò” vào Việt Nam
Chỉ trong buổi tối ngày 1/8, Chi cục Hải quan sân bay Đà Nẵng đã phát hiện hai vị khách Trung Quốc nhập cảnh vào Việt Nam mang theo bản đồ có in “đường lưỡi bò”, sách hướng dẫndu lịchin hình bản đồ Việt Nam không có hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.
Tối 1/8, bà Xing Shanshan (Hình San San) đáp chuyến bay từ Bắc Kinh- Trung Quốc đến TP.Đà Nẵng. Chi cục Hải quan sân bay đã phát hiện 2 bản đồ kích cỡ 110x150 cm, bằng tiếng Trung Quốc có in “đường lưỡi bò”. Đồng thời trên hai bản đồ này hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa bị sửa thành Tam Sa và Nam Sa, trong khu vực đảo Nam Sa còn ghi rõ địa danh TP. Tam Sa - cơ sở hành chính thành lập trái phép trên đảo Phú Lâm.
Bản đồ thế giới cũng có in “đường lưỡi bò” Tối cùng ngày, Chen Jian Long (Trần Kiện Long) đáp chuyến bay từ Quảng Châu-Trung Quốc đến TP.Đà Nẵng. Chi cục Hải quan Sân bay quốc tế Đà Nẵng cũng đã phát hiện trong hành lý của vị khách này có 16 cuốn sách hướng dẫndu lịch đà nẵngkích cỡ 10x14 cm (16 tờ/cuốn) nhưng ở trang 2 in bản đồ Việt Nam không có 2 quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa.
Các sách hướng dẫn du lịch không có quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa Các ấn phẩm và bản đồ nêu trên thể hiện sai chủ quyền quốc gia Việt Nam, vi phạm quy định hoạt động báo chí, xuất bản và xuất nhập khẩu văn hóa phẩm. Hiện cơ quan chức năng lập biên bản tạm giữ toàn bộ ấn phẩm, bản đồ trên và tiếp tục xử lý vi phạm hành chính theo quy định pháp luật. Đây không phải là lần đầu tiên phát hiện những những ấn phẩm xâm phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam được người Trung Quốc mang vào nước ta. Chỉ trong năm 2012 đã có 32 tờ bản đồ, 2.150 tờ rơi các loại có nội dung vi phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam chủ yếu được phát hiện tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Không chỉ trong sách, báo, bản đồ… “đường lưỡi bò” phi pháp và tên hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa bị đổi thành Tam Sa, Nam Sa còn xuất hiện trên các hộ chiếu, trên những loại đèn lồng, đồ lưu niệm, sách tham khảo, sách giáo khoa, quả địa cầu… có nguồn gốc từ Trung Quốc được tuồn vào thị trường nước ta. |
Du lịch biển Đà Nẵng: Viên gạch nhỏ xây thương hiệu lớn
Cách đây hơn 10 năm, Đà Nẵng mới thực sự chú ý đến tiềm năngdu lịchbiển mà thành phố này đang có ưu thế. Phải mất nhiều năm sau đó, từ chỗ chỉ dành cho việc đánh bắt ngư nghiệp, phục vụ người dân địa phương, biển Đà Nẵng dần trở thành điểm đến ưa thích của nhiều du khách trong và ngoài nước…
Mở hướng đi mới Năm 2005, Tạp chí Forbes của Mỹ bình chọn biển Đà Nẵng là một trong 6 bãi biển quyến rũ nhất hành tinh. Đây được xem là kênh PR tuyệt vời thu hút khách du lịch đến với thành phố. Nhưng mãi đến đầu năm 2010, biển Đà Nẵng mới thực sự được đánh thức sau khi UBND thành phố đồng ý phê duyệt Đề án Quản lý và Khai thác các bãi biểndu lịch đà nẵng(gọi tắt là Đề án 1584) với tổng kinh phí gần 4,6 tỷ đồng. Đề án được thực hiện trong 2 năm, 2010 và 2011, từ Sao Biển đến Khu nhà tắm nước ngọt số 1. Nguồn kinh phí này tập trung vào việc sắp xếp, quản lý các khu thể thao trên biển, xây dựng trạm điều hành, thiết lập đường dây nóng, lắp đặt thêm 6 nhà vệ sinh công cộng, hệ thống biển báo, bảng hướng dẫn, trồng cây xanh nâng cấp vỉa hè, bố trí thêm 100 ghế đá ở công viên ven biển, quy hoạch các bãi giữ xe, khu tắm nước ngọt… Việc điều tra, khảo sát để từng bước thực hiện các hạng mục của đề án cũng nêu ra nhiều thiếu sót, hạn chế về tiện ích công cộng và dịch vụ du lịch bãi biển mà Đà Nẵng đang mắc phải. Đó là phương tiện cứu hộ còn thô sơ, chưa đồng bộ, tình trạng bán hàng rong, ốc hút, vui chơi thể thao không đúng quy định vẫn còn diễn ra. Chưa kể, rác thải tràn lan trên bãi biển mỗi buổi sáng do không thu gom kịp gây phản cảm với nhiều du khách. Công tác an ninh trật tự chỉ dừng lại ở việc kiểm tra, nhắc nhở nên không giải quyết triệt để các hành vi vi phạm… Nhìn thấy hạn chế và từng bước khắc phục là những gì Đà Nẵng đang làm để mở ra hướng đi mới chodu lịch biểnĐà Nẵng. Tại Hội thảo “Các ý tưởng xây dựng TP. Đà Nẵng” lần 2 tổ chức ngày 12-7 vừa qua, có nhiều ý kiến của chuyên gia, nhà làm du lịch đề xuất, góp ý cho việc phát triển du lịch biển tại thành phố này. Tại hội thảo, TS KTS Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam đã đề xuất nhiều ý tưởng được xem là “quá sức” nhưng không kém phần hấp dẫn. Theo ông, Đà Nẵng cần có trung tâm du thuyền quy mô lớn, phù hợp với điều kiện địa hình, cảnh quan để phục vụ khách du lịch như Osaka (Nhật Bản), Marseille, Monaco (Pháp), Rotterdam (Hà Lan)..., Kết hợp xây dựng đảo nhân tạo trên Vịnh Đà Nẵng. Cũng theo ông Chính, việc xây dựng cảng du thuyền sẽ làm tăng tính hấp dẫn và là yêu cầu cần thiết của đô thị du lịch biển mà Đà Nẵng đang có nhiều ưu thế. Một tháng trước đó, Sở Văn hóa-Thể thao và Du lịch Đà Nẵng cũng thực hiện chương trình “Cấp biển hiệu đạt tiêu chuẩn phục vụ khách du lịch” năm 2013 cho các cơ sở kinh doanh dịch vụ du lịch trên địa bàn thành phố. Cơ sở đạt chuẩn phải cam kết cung cấp dịch vụ du lịch tốt nhất cho du khách, tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh và cùng nhau hợp tác để kích cầu du lịch, nhằm thu hút du khách đến Đà Nẵng trong thời gian tới. Muốn lớn, phải đi từ nhỏ Chưa đủ thực lực để sánh bằng Nha Trang (Khánh Hòa), Vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), Mũi Né (Bình Thuận) về các dịch vụ thể thao trên biển nhưng Đà Nẵng đã làm được những “vấn đề nhỏ ấn tượng” tạo sự hài lòng cho không ít du khách khi đến tắm biển tại đây. Giữa tháng 7, anh Nguyễn Anh Tuấn (Hà Nội) cùng gia đình vào Đà Nẵng tắm biển chia sẻ, trước khi chọn Đà Nẵng thực hiện chuyến du lịch mùa hè cho cả gia đình, qua tìm hiểu, anh được biết biển Đà Nẵng rất an toàn, ít xảy ra tình trạng đuối nước. Ngoài ra, rất nhiều người bạn của anh khi du lịch tại đây chẳng may để quên vật dụng đắt tiền như điện thoại, ipad, máy ảnh đều được người làm công tác giữ gìn an ninh trên bãi biển gửi trả lại. Đó là lý do anh rất muốn đến Đà Nẵng mùa hè năm nay. Thông tin từ BQL Bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch Đà Nẵng cho biết, vào mùa hè, trung bình mỗi ngày có khoảng 40.000 lượt khách đổ về tắm biển. Khách đông, kéo theo sự vất vả của đội cứu hộ và đội quản lý trật tự du lịch biển (thuộc BQL). Vào giờ cao điểm, lực lượng trực ban liên tục huýt còi cảnh báo, ra hiệu cho người tắm trở vào nơi an toàn, tránh vùng nước sâu, nước xoáy. Anh Nguyễn Quốc Vinh, đội trưởng đội cứu hộ cho biết, từ năm 2009 đến nay, biển Đà Nẵng chưa để xảy ra tình trạng du khách chết vì đuối nước dù không hiếm trường hợp bị sóng cuốn ra xa. Trung bình mỗi năm, lực lượng cứu hộ ứng cứu khoảng 300 trường hợp gặp nguy hiểm khi đang tắm biển. Bên cạnh đó, không ít du khách đến Đà Nẵng tắm biển cùng gia đình, xuống nước cùng nhau, nhưng khi lên bờ thì chẳng thấy con đâu mới hoảng hốt đi tìm vì không biết con mình đang ở dưới nước hay trên bờ. Nhận được tin báo, đội quản lý trật tự nhanh chóng lấy đặc điểm nhận dạng, thông báo trên loa phát thanh rồi phân nhau đi tìm theo từng khu vực. Đơn cử trường hợp mới đây nhất, vợ chồng chị Nguyễn Thị Lan Hương (TP. Hồ Chí Minh) cùng đoàn mải mê tắm biển tại khu vực biển Phạm Văn Đồng đã để thất lạc cô con gái 3 tuổi. Vợ chồng chị hốt hoảng, nước mắt ngắn dài chạy đến trạm điều hành nhờ các đồng chí đang trực ban tìm giúp. Giữa bãi biển đông người, sau 15 phút nỗ lực tìm kiếm, kết hợp phát thông tin trên hệ thống loa phát thanh chưa đạt kết quả thì có một người phụ nữ tốt bụng đã bế cháu bé đến trạm điều hành giao cho đồng chí trực ban. Lúc đón con gái tại trạm, chị Hương xúc động chỉ biết khóc và rối rít cảm ơn. Thông qua hệ thống loa phát thanh và đường dây nóng, từ đầu năm đến nay, lực lượng cứu hộ đã tìm kiếm thành công 500 trẻ thất lạc bố mẹ khi tham gia tắm biển. Đặc biệt, mô hình loa phát thanh trên bãi biển Đà Nẵng được xem là đầu tiên và duy nhất đến thời điểm này trên cả nước. Anh Nguyễn Đức Vũ, Trưởng phòng Tổ chức sự kiện và Vận động tài trợ, BQL Bán đảo Sơn Trà và Các bãi biển du lịch Đà Nẵng chia sẻ, để từng bước thu hút du khách trong và ngoài nước đến với Đà Nẵng, việc hoàn thiện các dịch vụ du lịch biển là rất cần thiết. Trước mắt, chúng tôi sẽ tập trung củng cố những ưu thế mà biển Đà Nẵng đang có, trước khi tiếp tục phát triển những hạng mục, công trình mới nhằm từng bước đáp ứng nhu cầu du khách.
Điều du khách quan tâm Sở Văn hóa-Thể thao và Du lịch thành phố Đà Nẵng cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2013, Đà Nẵng đã đón 1,5 triệu lượt khách du lịch trong và ngoài nước, tăng gần 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, nhiều du khách Hà Nội khi được phỏng vấn đều trả lời vào Đà Nẵng chỉ với lý do tắm biển do biển ở đây sạch sẽ và an toàn, ít có tình trạng chặt chém. “Bên cạnh bãi biển sạch sẽ, tôi ấn tượng Đà Nẵng vì có hệ thống loa phát thanh dành riêng cho bãi biển. Chúng tôi được nghe thông báo những quy định lẫn giá cả các dịch vụ, mặt hàng đang kinh doanh tại đây. Nếu xảy ra tình trạng chặt chém, chúng tôi được hướng dẫn phản ánh tại đường dây nóng sẽ được giải quyết. Thế nhưng hầu như chẳng bao giờ tôi phải nhờ đến đường dây nóng vì các anh, chị bán hàng ở đây rất dễ thương, có khi còn cho tôi ký gửi đồ để thoải mái đi tắm biển”, chị Ngô Thị Nguyệt Minh, du khách đến từ Vĩnh Phúc cho biết. Khác với các bãi biển du lịch khác trong cả nước, tại Đà Nẵng, hầu hết trên các bảng hiệu của người kinh doanh đều ghi hai thông tin chính: giá cả và số điện thoại đường dây nóng. Cũng theo anh Nguyễn Đức Vũ, tất cả những trường hợp sai phạm về giá cả được phản ánh về Ban, sau khi xử lý từ 3 lần trở lên, chúng tôi sẽ kiên quyết yêu cầu dừng hoạt động tại bãi biển, nhường vị trí đó cho hộ khác có nhu cầu. Do vậy, rất hiếm khi xuất hiện tình trạng chặt chém xảy ra. Cách đây không lâu, sau khi nhận được phản ánh của một số du khách về trường hợp khi đi băng qua bãi tắm nước ngọt bị thu tiền oan, BQL đã yêu cầu các chủ bãi tắm phải dựng các bảng thông báo ngay trước bãi tắm, hướng dẫn những người không sử dụng dịch vụ tại bãi tắm thì ra biển bằng các con đường mở bên cạnh. Anh Frank, du khách người Anh, đang du lịch tại Đà Nẵng cùng cô bạn gái tên Julia chia sẻ: “Khi đến Đà Nẵng, chúng tôi rất thích sự yên tĩnh, lịch sự và quy củ tại đây. Ngoài giá cả dịch vụ khá rẻ, việc có những biển báo chỉ dẫn trên bãi biển khiến chúng tôi hoàn toàn yên tâm vì biết mình phải làm gì, làm như thế nào để không gặp phải những phiền toái trong thời gian tắm biển và tắm nắng tại bãi biển”. Tuy việc khai thác, sử dụng và quản lý biển ở thành phố thời gian qua vẫn còn nhiều hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu đề ra nhưng với “tuổi đời du lịch” còn rất trẻ, chắc chắn biển Đà Nẵng còn nhiều cơ hội để thực hiện ước mơ trở thành thị trường du lịch bền vững. Để làm được điều đó, cần có sự phối hợp hiệu quả giữ các đơn vị liên quan mà cụ thể là các ngành du lịch, văn hóa, tài nguyên, môi trường, quy hoạch đô thị, từng bước xây dựng thương hiệu biển Đà Nẵng quen thuộc và gần gũi trong lòng du khách. TIỂU YẾN (BĐN) |
Đào tạo nhân lực ngành du lịch
Khu nghỉ dưỡng Sandy Beach vừa tổ chức lễ trao quyết định tuyển dụng 4/25 sinh viên của Trường ĐH Đông Á khi các SV này vừa kết thúc chương trình học việc tại đây (ảnh). Ông Tony Vatthanachai Phiphatthongpant, Tổng quản lý khu nghỉ dưỡng Sandy Beach đã đánh giá rất cao năng lực các sinh viên Đông Á tham gia kỳ thực tập trong nhiều năm qua.
Trước thực trạng nguồn nhân lực ngànhdu lịchtại TP. Đà Nẵng đang khan hiếm nghiêm trọng, thì việc ĐH Đông Á trở thành đối tác chiến lược với các doanh nghiệp ngành du lịch nhưbà nà hills, Khách sạn Hoàng Anh Gia Lai, Angsana Hotels & Resorts là bước đệm quan trọng giúp SV cơ hội được tuyển dụng vào làm việc khi còn chưa tốt nghiệp. Tin, ảnh:Vũ Lâm |
Thứ Sáu, 2 tháng 8, 2013
Làng tre trong phố
Khu du lịch sinh thái Làng Tre, Nha Trang là một làng quê trong một làng quê. Đó là đặc trưng của khu du lịch sinh thái “nhà quê” này, bởi cốt cách của nó vẫn là cái phố thị phả lên đấy cái nét quê. Và cũng bởi để đến được Làng Tre, du khách phải thong dong đi trong không gian “nhà quê”, để rồi đến được chốn quê mà mình muốn kiếm tìm.
|
Đăng ký:
Nhận xét (Atom)